Bolivia evalúa usar criptomonedas para importar combustibles

El Gobierno de Bolivia evalúa el uso de criptomonedas para el pago del combustible importado, reveló el presidente de Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB), Armin Dorgathen. La medida forma parte del programa de soluciones que elaboró el Gobierno para superar el “bache” provocado por la falta de divisas que impide cubrir el 100% de la demanda de gasolina y diésel en el país, según lo dio a conocer la Agencia Boliviana de Información.

Armin Dorgathen, explicó que “la oferta que estamos haciendo al sector productivo va desde una venta de YPFB Logística, YPFB Refinación, a través de Botrading, que va a acudir, digamos, a las criptomonedas para comprar el combustible y pagarlo fuera. Esa es una parte del programa de soluciones que estamos viendo y que estoy adelantando porque es un programa que vamos a hacer. Es una parte de lo que estamos viendo para ingresar mayores volúmenes al país”.

La información publicada detalló que “para concretar la operación, desde la estatal petrolera están definiendo el procedimiento y se lo ejecutará una vez que se concreten los requerimientos de sectores productivos del país, como el agroindustrial y las cooperativas mineras. El precio de importación será el del mercado internacional”.

“Una vez que tengamos las reuniones correspondientes y nos den la luz verde los sectores productivos que quieren el combustible, nosotros vamos a comenzar a operar de esta manera”, aseguró Dorgathen.

Medidas ante la no aprobación de los créditos

La publicación mencionó que la medida se está tomando luego de que la Asamblea Legislativa Plurinacional (ALP) no diera curso a créditos por USD 1.667 millones, y cortó el flujo de divisas al país.

“El sabotaje de los legisladores evistas y de la opositora Comunidad Ciudadana (CC), que según creemos son quienes se resisten a aprobar créditos, provocó que en los últimos años el país reciba menos dólares de los que paga a los organismos financieros internacionales por concepto de la deuda externa”, expresó Dorgathen. 

Si bien en la actualidad, en la terminal Sica Sica, administrada por YPFB en Arica (Chile), se tiene los “tanques llenos” y se está “despachando a máxima capacidad”, sólo se llega a cubrir entre el 60% y 70% de la demanda del mercado interno.

“Estamos entre un 60, 70% del ingreso del combustible, el 50% es Arica. Estamos igual ingresando combustible por Perú. Nuestros puntos de importación que están parados son Argentina y Paraguay”, dijo el presidente del estatal.

Explicó que se necesitan unos USD 30 millones para pagar y las cisternas que están en Santa Cruz realicen la descarga de combustible en la planta de Palmasola. Por ello destacó la importancia de que la Asamblea Legislativa apruebe los créditos, de los cuales una parte se podrían emplear para esta operación, considerando que el país necesita un promedio de USD 60 millones semanales para tener combustible.

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